Google Car машина, которая сама себя водит

Google Car  машана, которая сама себя водит

В последнее время множество фирм- производителей  автомобилей решают задачи, направленные на разработку машин, способных перемещаться без водителя. Однако на высоте оказалась  компания деятельность, которой связана с поиском в интернете. Этой компанией, как  вы уже успели догадаться, является Google. Компания создала машину на базе Toyota Prius  В ходе испытаний  прототип Google Car  преодолела почти 500 тыс. км  по штату Калифорния и Невада. Именно в этих штатах, были приняты законы, которые разрешают  передвижение машин без водителей. Во время движения Google Car  сама изучает местность, по которой движется, принимает решения и перемещается в потоке.

На крыше этого  Car располагается оптический  лазерный  радар.  64 расходящихся луча за один поворот зеркала  производят сканирование местности. Полученная таким образом информация  в виде трехмерной картинки, поступает в «мозг» автомобиля. Наблюдение за дорогой, выявление наличия препятствий: людей, других машин и т. д. , осуществляют четыре радарных сенсора, расположенных в бампере. За дорожные знаки и сигнала светофора несет ответственность  камера, находящаяся  в верхней части лобового стекла.  GPS  и  показания спидометра так же постоянно  осуществляют контроль за местонахождением. Совокупность всей информации о дороге  анализируется и на базе этого анализа принимается решение. Только после этого  компьютерный мозг авто посылает необходимые  команды к  приводу рулевого управления, тормозам  и управлению газом.

«Серийные образцы таких машин без водителей  мы сможем увидеть лет через пять, а может быть и раньше» такое заявление сделал сооснователь компании Google Сергей Брин.

Концепт  Audi  TTS

Заслуживает внимания ещё одна разработка инженеров из Стэнфордского университета в сотрудничестве с Volksvagen. Работа ведется над концептом Audi  TTS.  Авто, которое само себя водит, будет  использовать  информацию , поступающую  от расположенных в серийном автомобиле датчиков и соотносить  её с показаниями GPS. Эта машина уже смогла  с успехом преодолеть горную трассу в штате Колорадо ( Пайс Пик) со 156 поворотами.

Джозеф Функе ( сотрудник университета)  рассказал, что данные концепты уже в ближайшее время смогут начать работу, сначала ,с водителем, улучшая имеющиеся стандарты безопасности, а затем и полностью  возьмут на себя все функции управления.

Таким образом,  в самое ближайшее время компьютерные  роботы, вполне, смогут заменить водителей, однако существует одно пока ещё не разрешимое препятствие для полного выхода  таких авто на дорогу – это юридический статус подобного рода машин. Кто  должен будет нести ответственность, если такое  авто попадет в ДТП? Специалисты Стэнфорда работают и над этой задачей, но на данный момент сложно заявить, что будет для этого сделано и в какой временной отрезок.